Teste Repositóri
2014-01-01
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Reúne contributos apresentados ao segundo Seminário de Tradução, Dramaturgia, Encenação, realizado em 2011. Com ensaios de Ensaios de Christine Zurbach, Jean-Pierre Sarrazac, António Conde, Joana Craveiro, Tânia Filipe e Campos, Sebastiana Fadda, Célia Caravela, Marie-Amélie Robilliard
Textos apresentados ao I Encontro sobre Investigação e(m) artes, realizado na Universidade de Évora em 2013.
Publicação reúne os contributos apresentados durante o encontro Perspectivas da investigação e(m) artes: articulações, realizado na Universidade de Évora em dezembro de 2013.
Evidence shows a wide collection of international research on the importance of teachers and pupils’ attitudes towards inclusion of students with disabilities in Physical Education (PE) classes, since this perception may be crucial for a successful inclusion. However, these studies have not been carried out in Portugal. The present thesis aims to assess Portuguese teacher’s and student’s attitudes towards the inclusion of students with disabilities in PE and to explore the variables related to attitudes. In order to accomplish the purposes of the present research four studies were carried out: 1) analysing the psychometric properties of the Physical Educators’ Attitude Toward Teaching Individuals With Disabilities III – PEATID III (Rizzo, 1993); 2) analysing the psychometric properties of the Children’s Attitudes Towards Integrated Ph...
O parque habitacional em Portugal é composto por um elevado número de edifícios antigos constituídos por paredes de alvenaria resistente. Nos últimos anos tem-se constatado um interesse crescente na preservação e reutilização dessas construções, por se encontrarem frequentemente em zonas históricas privilegiadas, e com potencial interesse de exploração económica. Estes motivos têm levado à realização de intervenções estruturais nesses edifícios, com vista à reorganização dos espaços, podendo desencadear alterações no seu comportamento estrutural.
O objetivo primordial deste estudo é avaliar as alterações da resposta modal de um edifício de paredes de alvenaria resistente, sujeito a uma intervenção de remoção das paredes num dos seus fogos. Para tal, realizaram-se duas campanhas experimentais de identificação modal à vibração ambiente,...
O crescente interesse pelo transporte ferroviário de alta-velocidade como transporte de médio curso obriga ao estudo do comportamento de vias-férreas para cumprir requisitos funcionais. As zonas de transição são um dos locais problemáticos que requerem um estudo aprofundado, onde a modelação numérica surge como uma poderosa ferramenta de análise.
Neste trabalho é analisado o comportamento de um modelo numérico bidimensional de uma entrada numa ponte ferroviária situada sobre o Rio Sado e que faz parte da variante de Alcácer do Sal. Trata-se de um modelo numérico bidimensional de elementos lineares elásticos com uma execução mais rápida em relação a outros modelos. A resposta deste modelo é comparada com resultados de um modelo numérico tridimensional validado na mesma transição.
Para atingir resultados fiáveis, o modelo bidimensional...
Após o embate de uma embarcação contra o maciço do pilar da Ponte 25 de
Abril em Lisboa e tendo em conta a importância desta estrutura, levantaram-se
algumas preocupações referentes à segurança da ponte quanto a este tipo de
solicitações. Como tal, no seguimento desta problemática, o principal objetivo do
presente trabalho é avaliar a resposta da Ponte 25 de Abril sujeita ao embate de
embarcações.
Sabe-se que a Ponte 25 de Abril foi dimensionada tendo como base o sismo de
El Centro de 1940, não tendo sido feito um estudo pormenorizado na temática
do embate de uma embarcação uma vez que os momentos na base do maciço,
resultantes do sismo estudado no projeto, eram largamente superiores aos
mesmos momentos provocados por uma força no topo do maciço que pretendia
simular o embate de uma embarcação. No entanto, as expressões que ...
A estabilidade lateral da via-férrea e sua importância para o comportamento
adequado da mesma é um fator determinante nos caminhos de ferro. Deste
modo, o presente estudo visa, numa primeira parte, introduzir o leitor ao assunto
disponibilizando de forma sucinta e clara informações sobre a via férrea em
geral e a estabilidade lateral da mesma, obtidas através de uma extensa revisão
bibliográfica.
Ao longo da investigação, com base no estudo da literatura existente, foi elaborada
uma tabela com valores para resistência lateral em alguns tipos de casos.
Numa fase posterior, foi elaborada a modelação e análise da via férrea com
recurso ao programa de elementos finitos Pegasus que permite a introdução de
cargas dinâmicas e um modelo constitutivo para o comportamento resiliente do
balastro não linear, visando sempre o comportamen...
O ruído e as vibrações transmitidas pelo meio de transporte ferroviário têm sido
alvo de estudos devido à sua interação com o meio envolvente. Por outro lado,
as condições de suporte da via variam ao longo da sua direção longitudinal,
afetando a rigidez vertical da mesma. O ruído, as vibrações e a rigidez da via
estão intrinsecamente acoplados e destes depende a viabilidade da via férrea. A
presente dissertação aborda algumas questões relacionadas com a importância
do transporte ferroviário na atual conjuntura. Analisa os principais componentes
da via ferroviária balastrada e introduz a temática da utilização de palmilhas de
travessa para mitigar os problemas atrás citados, além de apresentar um estudo
sobre a sua utilização. Posteriormente, é realizado um estudo sobre um ensaio
experimental realizado no Irão, numa via com pa...
